01 亚马逊与英国邮局合作提供Click & Collect 服务
亚马逊宣布与英国邮局合作,为当地提供Click & Collect 服务。该服务意味着客户可以出示包裹专属二维码给邮政人员扫描,即扫即取。据悉,英国邮局拥有大约11500个分支点,此前双方已试推了200个分支点,他们计划在圣诞节前将该服务扩展到1500个分支点。
02 大量VOVA卖家账号被关闭,招商经理联系不上
9月22日,据卖家爆料,这两天,有不少VOVA平台的卖家账号突然被关了,招商经理也联系不上。目前恐慌情绪颇浓,已有卖家报案。
目前官网以及中国招商网站展示依然正常。但是据卖家透露,他们的订单已经被直接强制取消了。“我们只收到一则平台的通知,但到目前为止没有任何官方人员出来解释。”卖家说道。
据了解,这次被封的账号并没有什么规律。如果说亚马逊封号是操作评论,这一次有传言打击的是仿牌,但也有卖普货的卖家账号无端被封。同时,部分卖家也表示,他们有部分卖仿牌的账号暂时没有什么特别大的问题。
03 荷兰电商物流平台Sendcloud获1.5亿欧元C轮融资
近日,荷兰电商物流平台Sendcloud宣布已完成1.5亿欧元的C轮融资,由软银、L Catterton和HPE Growth领投。本轮资金将用于扩张国际市场,并在未来12个月内招聘250名新员工。据了解,Sendcloud成立于2012年,总部位于荷兰,是一个一体化物流运输平台,可以为商家提供结账、运输、跟踪、退货和分析等功能,包括自行选择交付时间和地点。目前该平台已在8个欧洲国家运行,为23,000家零售商提供物流解决方案。Sendcloud称,自疫情以来,电子商务和包裹递送业迅速发展,2020年该公司的包裹发货量增长了133%。
04 印尼社交电商平台Dagangan获1150万美元A轮融资
近日,印尼社交电商平台Dagangan宣布完成1150万美元的A轮融资。该公司称,本轮资金将用于发展自有品牌下冷冻食品、杂货和家用电器等白标签本土产品,扩展先买后付、物流取货和交付等数字产品功能以及人才招聘等。据了解,Dagangan成立于2019年,通过旗下同名社区团购电商平台向当地农村用户售卖快消品。该公司表示,与印尼其他供应端相比,其以社区为中心的团购模式可将供应链成本降低95%。目前,Dagangan已覆盖印尼3个三线城市和5000多个四线村镇,拥有超3000个SKU,月活跃用户达2万名。
9月22日,《襄阳市人民政府关于促进跨境电商突破性发展的实施意见》正式公开征求意见,其中明确襄阳市将出台13条措施,加大跨境电商扶持力度,推动跨境电商突破性发展。这十三条具体措施分别针对首单、贸易、平台、物流、海外仓储、产业集聚、硬件投入、展示交易、示范引领、人才培养、品牌创建、仓储办公、“一企一策”进行扶持,其中奖励措施包括可给予不超过100万元的奖励。值得一提的是,去年6月,商务部发布《关于支持中国(湖北)自由贸易试验区 加快发展若干措施的通知》,支持襄阳等地开展跨境电商零售进口试点。
近日,亚马逊印度宣布,已扩大其在北方邦的配送网络,并在勒克瑙开设了两个新配送中心。目前北方邦共拥有三个亚马逊配送中心,存储容量超过300万立方英尺,同比去年增加了9倍。此次扩建将为当地人创造数千个工作机会,并支持超过9万名卖家在节日之前满足不断增长的客户需求。据了解,亚马逊计划在2021年将其在全印度的仓储能力提高近40%,以提供4300万立方英尺的总仓储能力,北方邦的扩张正是该计划的一部分。值得一提的是,日前,亚马逊印度宣布在班加罗尔启动新配送中心,助力最后一英里的配送网络。
9月13日,工信部部长肖亚庆在国新办发布会上表示,自2010年以来,我国制造业增加值已连续11年位居世界第一,是世界上工业体系最为健全的国家。在500种主要工业品中,超过四成产品的产量位居世界第一,制造业大国地位更加坚实。
08 亚马逊就2021假期销售季退货政策发布通告
亚马逊美国站发布公告称在 2021年10月1日至2021年12月31日期间购买的大部分产品有资格在2022年1月31日之前退货,亚马逊在延长退货时间的同时,还将保持所有订单的退货资格不变。在“退货帮助页面”可以查看每个类别的退货资格,详情可登陆卖家中心查看。
09 亚马逊vine计划将收取费用
据悉,自10月12日起,亚马逊将在产品的第一个Vine评论发布之日起7天后对每个注册产品收取一次费用,且费用不予退还。若产品没有获得任何评论,或是自产品提供给Vine Voices之日起90天后发布了第一个Vine评论,平台将不收取费用。该费用仅适用于2021年10月12日之后加入Vine计划的产品,在此之前加入的产品不受影响。
10 菜鸟发布“全球指日达”商家助力计划
在中国(深圳)跨境电商展览会(CCBEC)现场,菜鸟全球包裹相关负责人宣布将启动“全球指日达”商家助力计划,该计划主要包含三个方面:持续建设全球包裹网络,进一步优化物流产品和物流线路,比如5美元10日达和2美元20日达等产品覆盖更多国家,并将其中的优质线路尝试对外部商家开放;对部分产品和线路进行相应的补助补贴;持续通过创新技术,比如智能合单助力商家包裹提速。